Anonim

Dengan industri motosikal yang masih berusaha untuk meredakan kemelesetan ekonomi, pengeluar telah memelihara keran mereka hanya separuh berkelip, dengan aliran perlahan basikal baru yang diperkenalkan. Tetapi motosikal yang telah melancarkan pengedar dalam tempoh 12 bulan yang lalu telah menjadi kategori yang menghancurkan dan berkembang dengan pesat. Sesetengahnya berada di tepi pendaratan teknologi, sementara yang lain lebih mudah dan lebih bernilai.

Setelah menunggang segala-galanya pada tahun ini, dari $ 4000 gim sukan ke $ 25K luxo-tongs, inilah pilihan kami untuk motosikal terbaik tahun 2011.

Motosikal Tahun Ini
BMW K1600GT / GTL

Platform K1600 baru BMW tidaklah begitu mengagumkan, sama ada membincangkan enjin enam baris yang mengagumkan, senarai panjang ciri-ciri teknologi terkini, atau prestasi sukannya yang menarik untuk menampung saiznya yang selesa. Dan, dengan luar biasa, asas K16 memberikan keupayaan untuk bersaing serentak dengan motosikal mewah dan pelancong sporty yang serius. K16GT telah diiktiraf sebagai basikal sukan yang paling menarik di Kawasaki dengan Concours 14, sementara K16GTL yang sedikit lebih santai membuat goncang Gold Honda dengan lebih baik dan kasut yang lebih baik dalam perbandingan ini.

K1600s yang paling ketara untuk inline sensasi mereka-Enam enjin, kuasa enjin 1645cc yang membuktikan mempunyai kuasa yang sangat mendalam ketika tidak kelihatan lancar. Dunia motosikal tidak pernah melihat I-Six sejak awal tahun 1980an, dan BMW telah menggunakan seni bina maju dan saiznya yang agak kecil untuk menghasilkan enjin yang lebih sempit dari Honda CBX atau Kawasaki K1300, yang membolehkan sudutnya lebih curam bingkai aluminium membolehkan. Sebagai bonus, ia mempunyai apa yang mungkin merupakan nota ekzos paling manis dari mana-mana motosikal pengeluaran.

BMW telah meletup apa yang kami fikir kami tahu mengenai motosikal, sama ada bercakap tentang GTL yang digambarkan di sini atau GT yang lebih sporty. Gearheads mungkin menganggap mereka bernilai tag harga $ 20K-tambah semata-mata untuk kegembiraan sonic yang disemai oleh satu-satunya enjin enam silinder motosikal inline yang sedang dalam pengeluaran

Namun, enjin mellifluous dan berkuasa adalah hanya satu bahagian pakej pelancongan yang menarik, unggul dalam keselesaan, pengendalian dan pelbagai kemudahan standard dan pilihan, beberapa yang unik untuk K16s. Pemacu lampu penyesuai tampalan pintar dan berkesan BMW dan roda stereng multi-pengawal yang inovatif telah mengagumkan kami, dan pemutar angin swing di fairings mereka dengan anggun mudah namun sangat berkesan.